研究显示：飞行员错误事故率呈下降趋势

据美国最新研究显示：1983 年至 2002 年之间，因飞行员错误所导致的航空事故呈大幅下降趋势。

马里兰州巴尔的摩“约翰•霍普金斯大学布鲁姆伯格公共卫生学院”(Johns Hopkins Bloomberg School of Public Health) 的研究人员称：在该期间内，虽然美国航空事故的总体比率保持稳定，但涉及飞行员错误的事故比例却降低了 40%。

此外，研究人员还发现：与飞行员判断不当有关的事故比例降低了 71%。这些研究人员将该比例降低的原因归结为培训水平的提高以及技术的进步。这些研究结果将发表在《航空航天环境医学》(Aviation, Space 2008 Environmental Medicine) 的 2008 年一月刊上。

该研究对 558 起涉及美国营运商的空难与其它事故进行了调查；其中，飞行员错误为 180 起，占所研究的 558 起事故的 32%。

不过值得注意的是，该比例在此期间内呈下降趋势：由 1983 - 1987 五年期间的 42% 下降至 1988 - 1992 期间的 36%、随后下降至 1993 - 1997 期间的 31%，最后下降至 1998-2002 期间的 25%；总体降幅达 40%。

研究结果显示：对于每 1000 万次起飞，与飞行员错误有关的事故比例由 1983-1987 年的 14.2 起下降至 1998-2002 年的 8.5 起。不过，总体事故率基本保持不变：1983-1987 年为 34 起，1999-2002 年为 33.7 起。

根据该项研究，最为常见的飞行员错误类型为：疏忽 (26%)、判断不当 (25%)、飞行动力装置操纵有误 (21%)，以及空乘人员配合欠佳 (11%)。

该项研究称：“对于因飞行员错误所导致的事故，其比例降低的原因在很大程度上可归功于飞行员判断的提高。”

这些研究人员表示：飞行员错误在飞机滑行、起飞、最后下滑或着陆过程中最为常见。不过，在研究所涉及的期间内，起飞过程中出现的事故下降了 70%。

据悉，该项研究隶属于一个更大的项目，而该项目关注的则是商业飞行员中与年龄有关的差异。该报告的作者称：对于涉及飞行员错误的事故比例，尚未发现与年龄有关的差异。