联合航空/美国航空合并优势显现

近日，人们普遍猜测“星空联盟”(Star Alliance) 旗下的“联合航空”(United Airlines) 和“美国航空”(US Airways) 已进入到了高级别的合并谈判阶段。在“天合联盟”(SkyTeam) 旗下的“大陆航空”(Continental Airlines) 宣布在现阶段不会寻求同任何其它的航空公司展开合并之后，这一猜测牢牢地抓往了媒体和华尔街分析人士的眼球。

早在 2000 年，“联合航空”和“美国航空”便在尝试进行合并；不过，在“美国司法部”(US Department of Justice) 拒绝做出批准之后，这两家航空公司最终被迫放弃了这一计划。八年之后，也就是在“美国航空”同“美国西部航空”(America West Airlines) 于 2005 年合并之后，人们普遍猜测中转枢纽位于芝加哥的“联合航空”和“美国航空”将会展开合并，并且该合并存在切实的可能性。

近来，“天合联盟”(SkyTeam) 旗下的“德尔塔航空”(Delta Air Lines) 和“西北航空”(Northwest Airlines) 宣布将在“德尔塔”(Delta) 名下进行合并；此外，经过“大陆航空”首席执行官罗瑞·凯尔纳 (Larry Kellner) 确认，“大陆航空”董事会认为在现阶段进行合并的风险要大于潜在的回报；而所有这些都令这一喋喋不休的猜测变得充满变数。