劳斯莱斯：拟向新的民航公司推荐螺旋桨解决方案

现如今，窄体喷气飞机仍占据着相当的比例；而对于新一代螺旋桨飞机能否取代这种飞机的问题，“劳斯莱斯”(Rolls-Royce) 也在调研其中的可行性。

这家发动机制造商相信：在高油价的推动之下，飞机制造商很可能会牺牲巡航速度，并以此换取经营上的经济性。

在“法伦堡航展”召开前夕举行的新闻发布会上，“劳斯莱斯”负责工程与技术事务的总监——柯林·史密斯 (Colin Smith) 表示：“[用于空客 A400M 军用运输机的] TP400 型发动机是一种极具效率的动力系统。150 座飞机 [采用螺旋桨动力系统] 的飞行时间往往不到 1.5 小时；就这种飞机所组成的市场而言，这对其中大部分的应用领域都是极为理想的使用佐证。”

“作为一旅客，我并不在意飞行速度会有多快，我在意的是登机时间。作为一名设计人员，在该航程上以 M0.82 的巡航速度飞行并不明智。不过，旅客们迅速上下飞机却是一件显而易见的事情。”

“这些方案已得到了很好的佐证。如果人们确实需要高效的螺旋桨飞机的话，那么我们就会为您造出一架！”

该公司负责民用航空器事务的总裁——马克·金 (Mark King) 补充说道：“对于螺旋桨飞机能否更好地解决中低端市场的问题，正有越来越多的制造商对此予以关注。”

不过，金还强调称：在满足特定需求的方面，飞机制造商尚没有向发动机制造商提出要求。

他说道：“坦白来说，我们对该问题还不甚了解。目前，许多人都在采用 150 座左右的飞机来进行飞行，而这些人将需要获得下一代的运输机型。这就是我们所了解到的一切。下一代飞机是单走道抑或双走道飞机呢？在这一问题上，已出现了许多具有说服力的论断。”