EADS 应对 A380 成本压力，但交付仍按计划进行

EADS 表示，尽管在飞机制造商今年上半年业绩的影响下空客 A380 的交付数量较少，该机型的成本仍旧超出了他们的预期。

但“空中客车”仍然希望能在 2009 年期间交付 14 架 A380 飞机。

由于受到外汇及其麻烦不断的 A400M 军用计划上的不菲开支等异常因素影响，“空中客车”上半年的利润下滑了 44% 至 9 亿欧元（13 亿美元）。

这些异常因素使得该公司在上半年的利润削减至 5.19 亿欧元，下跌幅度超过四分之一。Power8 重组计划所带来的较高客运量和节省费用也由于价格和套期保值率的恶化以及支持成本的增加而“入不敷出”。

EADS 补充道：“ A380 的成本仍旧超出了预期，”这使得公司将在今年下半年“评估对学习曲线的潜在影响”，不过，公司的增产计划“进展顺利”。

截至上半年，“空中客车”的商用飞机订单按照目录价格计算账面价值达 3310 亿欧元，其中包括 3,529 架飞机。

包括其军工分部的 8.55 亿欧元在内，“空中客车”的上半年收入为 139.5 亿欧元。军工分布在上半年损失加剧，亏损达 3600 万欧元。

EADS 表示，它希望“空中客车”今年能确保“高达”300 架的毛订机数量，“尽管这个目标在当前的市场环境下极具挑战性”。而今年全年的交付数量应“至少”与去年持平。