中国商飞一旦注资鹰联航空 (United Eagle) 成功，鹰联航空即准备购置 ARJ21 飞机

中国商用飞机有限公司 (Comac) 拟成为总部设于四川的鹰联航空的最大股东，随后，鹰联航空将订购 30 架中国商飞 ARJ21 飞机。

四川航空集团拥有鹰联航空 76% 的股份，但四川航空一名不愿透露姓名的官员称，中国商飞计划收购 48% 的股份，这将使四川航空集团拥有的股份降至 40.97%。

这名官员还表示，成都当地一家公司拟购买剩余的 11.03% 股份。中国报道称该当地公司为四川交通投资集团有限公司 (Sichuan Communication Investment Group)。

四川航空的这名官员表示，在中国商飞准备成为鹰联航空最大股东的同时，鹰联航空计划订购 30 架中国商飞 ARJ21-700 飞机，首批飞机将于明年年底交付。

ARJ21-700 是一种新型飞机，目前正申请中国营运许可。

中国鲲鹏航空 (Kunpeng Airlines) 有望成为 ARJ21 的首位运营商，按计划，该航空公司将于 2010 年年底收到首批交付的飞机。

鹰联航空是一家规模较小的航空公司，总部设于成都，经营空中客车 A320。该公司于 2005 年开始运营，是中国首家私营航空公司，但运营不久即面临财务问题，四川航空集团于今年 3 月收购该公司。

四川航空集团出于盈利目的，试图将其与四川航空合并。

中国商飞的介入表明，鹰联航空已成为中国制造飞机的航空公司客户。

此举效仿了中国飞机制造商中国航空工业集团公司 (AVIC) 的做法，AVIC 今年早些时候在西安设立了幸福航空。幸福航空运营 AVIC 西安飞机工业集团的 MA60 型螺旋浆飞机。

中国商飞官员在 ATI 与之联系时未对上述事宜发表意见。