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Aviation History
1930
UNTITLED0 - 0016.PDF
PLIGHT, JANUARY 3, 1930 Birthday Messages—continued From REICHSVERKEHRSMINISTER DR. STEGERWALD, Chief of German Civil Aviation. " Als vor 21 Jahren in verschiedenen Landern die ersten flugtechnischen Fachzeitschriften entstanden, da ahnte man bereits, dass dem Menschenflug eine grosse Zukunft beschieden sei Aber niemand konnte vorhersehen, welche umwalzende Entwicklung in einem halben Men- schenalter das Flugzeug erleben wiirde, und noch dazu, ohne seine urspriingliche Grundform und das Prinzip seiner Wirkungsweise wesentlich zu andern. "Von alien Umwalzungen auf flugtechnischem Gebiet scheint mir aber doch die grosste die zu sein, die das Flugzeug in alien Landern der Welt und ganz besonders in meinem Vaterlande erfahren hat, als es unmittelbar nach dem Kriege aus einem ausserst spezialisierten Kampf- werkzeug zu einem Instrument des friedlichen Verkehrs umgeschmiedet wurde. " Die Wege der militarischen und der zivilen Luftfahrt haben sich getrennt. " Auf beiden Gebieten vollzieht sich eine gewaltige technische Entwicklung mit vollig entgegen- gesetzten Zielen : Die militarische Luftfahrt als Tragerin der Gewalt und der Vernichtung, die zivile Luftfahrt als Sendbote der Zivilisation und der Volkerversohnung werden die Zukunft beherrschen. Die Entwicklung jener wird mit standiger Sorge, die Ausbreitung dieser mit frohen Hoffnungen begleitet. " Ich glaube nicht, dass es moglich sein wird, die Entwicklung auf irgend einem der beiden Gebiete aufzuhalten. Ich bin aber iiberzeugt, dass die Zivilluftfahrt dem Antlitz der Erde tiefere Furchen eingraben wird als ihre bewafinete Schwester." From His EXCELLENCY GENERAL BALBO, / Italian Under-Secretary of State for Air. '\ / " I progressi dell' aviazione non si discutono piti. * " In venti anni di esperienze, l'aviazione ha dimostrato che le sue possibilita sono infinite. II suo rapido sviluppo non trova riscontro ne in quello della navigazione marittima n£ in quello della locomozione terrestre. Dai primi viaggi di Bleriot (14 km.) e di Farman (27 km.) siamo passati al volo transoceanico di Del Prete e Ferrarin e a quello transcontinentale di Costes e Bellonte che superano in realta gli 8,000 km. La velocita di record si avvicina ai 600 Km. all 'ora ; nel mondo esistono oggi 90,000 miglia di linee aeree per posta e viaggiatori : qualche milione di uomini viaggia servendosi delle vie dell' aria. Tutto cio se si tiene conto del _ brevissimo tempo intercorso e semplicemente meraviglioso. "" Non abbiamo ancora vinto l'Oceano ; ma il problema dell' Aviazione a lunga distanza viene attualmente affrontato dai tecnici e dagli aviatori con metodi molto meno empirici e avven- turosi di due anni fa : non dubito che nei prossimi anni anche questo problema sara risolto. " I problemi aeronautici di oggi vengono aflrontati con criteri di practicita e di utilizzazione che renderanno l'aeroplano un mezzo fra i piu sicuri ; si costruiscono motori die resistono alle alte temperature, si fabbricano acciai speciali, il peso dei motori e ridotto ad un quarto di quello di dieci anni fa : dai motori di 40 cavalli siamo ai motori da 500 e da 1,000 cavalli che funzionano per centinaia di ore senza inconvenienti. Dagli apparecchi monomotori siamo passati ai plurimotori con 12 motori per 6,000 cavalli : l'ala viene utilizzata non solo come mezzo di sostentamento, ma anche per trasporto dei carichi. Nuovi dispositivi per neutralizzare gli effetti di errate manovre e per rendere il volo piu sicuro e piu facile, sono in continuo aumento. Ogni particolare dell' aeroplano e stato studiato in questi venti anni con tanta cura e minuziosita come non si e verificato ad esempio per le navi in 500 anni. " Restano ancora da vincere la nebbia e l'oscurita. Ma anche questi due nemici dell' aviazione bengono ora attaccati di fronte con grande successo. " Nei miei discorsi aeronautici ripeto spesso che non si possono fissare dei limiti all' avvenire dell' aviazione. " Io credo profondamente che l'aeroplano modifichera la situazione attuale dei popoli miglioran- done le condizioni e rendendo piu rapido il camraino verso il benessere generate. Gia oggi l'aeroplano viene applicato per una infinita di scopi : per l'agricoltura, per la scienza, per l'esplorazione di territori inaccessibili ecc. e persino per fini archeologici. " Senza fare il profeta si puo affermare che, camminando l'aviazione col ritmo odierno, fra altri venti anni il volto del mondo sara completamente trasformato." From ADMIRAL TAKARABE, Minister of Marine, Imperial Japanese Navy. " Celebrate 21st Birthday Special Issue of FLIGHT wishing more development and prosperity . r-i:-'.':: of the magazine." :- • •. . From COLONEL KLINGENBERG, Chief of Norwegian Military Aeronautics. " Regarding the 21st anniversary of your highly esteemed journal, which I have read with great interest and profit for many years, on principle I am all for reading what other people write of interesting things, but am all against writing in public myself. " My congratulations to the anniversary are just as heartfelt as if I had written you some hundreds of words." 16
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